Zum 25. Bestandsjubiläum des MGOC wurde heuer die 23. Clubmeisterschaft ausgetragen. Strahlender Sonnenschein begrüsste 24 Teilnehmer - 20 MG sowie je ein Jaguar, Triumph, Fiat und Mercedes - vor eine herrliche Kulisse in Bad Vöslau direkt vor dem Thermalbad. Gleich nach der Fahrerbesprechung und noch vor dem eigentlichen Start war die erste Geschicklichkeitsaufgabe mit Seilen, Ball und Kübel zu erledigen - ein Vorbote für das, was an Aufgaben noch auf die Teilnehmer wartete!

Nach dem Start im Halbminutentakt führte die Vormittagsetappe über Teesdorf, Stotzing, Steinbrunn und Wiesen nach Schwarzenbach, wo nach einer weiteren Schleife mit getrennten Roadbooks auch die Mittagsrast stattfand. Doch vor dieser Pause waren nicht nur insgesamt 115km zu "er"-fahren, sondern auf insgesamt 6 Stationen unterschiedlichste Aufgaben zu bewältigen. Der Bogen spannte sich von Schiessübungen mittels Steinschleuder auf Glühbirnen oder Luftballons bzw mittels Kleinkaliber am Schiessstand auf Zielscheibe, über eine Schätzübung des eigenen Fahrzeuggewichtes unter ungewöhnlichen Bedingungen und dem Erkennen von Modellautos, die in einer Schachtel erst mit einem Endoskop gesucht werden mussten bis hin zu einem Bootswettbewerb auf einem Badeteich, wo so einige Teilnehmer ungeplante Bekanntschaft mit dem nassen Element machten. Dazu kamen Passierkontrollen und Zeitkontrollen. Die größte Herausforderung stellte für viele Teilnehmer jedoch wohl das Roadbook dar, das man sich während der Fahrt zum Teil auch selbst ergänzen musste. Häufiges Verfahren und verpasste, weil nicht gefundene Aufgabenstationen gepaart mit für eine Clubmeisterschaft ungewohnt knappe Zeitvorgaben sorgten für Stress in den Cockpits. Diesen Umstand verschärfende mehrmalige Geschwindigkeitskontrollen in 30km/h-Zonen und zusätzliche Fotorätsel, deren Reihenfolge unbekannt war, ließ so manchen Teilnehmer aufatmen, als das Mittagessen am Tisch stand.

Doch schon während und gleich nach dem Essen ging es mit 2 weiteren Aufgabe weiter. Ein russisches Kegelspiel und das punktgenaue Fernsteuern eines  Modell-Helikopters - eine Aufgabe die leider wegen Unpässlichkeit des Piloten egalisiert werden musste - ging die Herausforderung CM2010 weiter. Die Strecke führte auf wunderschönen kleinen Strassen durch hügeliges Gebiet über Bromberg, Hollenthon, Schlag und schlussendlich Wiener Neustadt wieder nach Bad Vöslau zum Ausgangsort zurück. Aufgrund des knappen Zeitrahmens wurde seitens des Veranstalters auch beschlossen, die für den Nachmittag geplante Gleichmässigkeitsprüfung abzusagen. So gestalteten sich die rund 80km der Nachmittagsetappe etwas entspannter, aber weiterhin herausfordernd interessant. Neben den obligaten Fotorätseln und den Passierkontrollen sorgte vorallem ein Fahren inkl. punktgenau gefordertem Einparken mit verbundenen Augen, nur geleitet von den Anweisungen des nebenhergehenden Beifahrers für Spannung und einen nötigen Vertrauensvorschuß zwischen Fahrer und Co-Pilot. Am Ende sorgte ein Slalom, der 2 mal mit der exakt gleichen Zeit auf Lichtschranken gefahren werden musste, auch noch für klassiches Oldtimerrally-Feeling der gewohnten und erwarteten Art.

Nach dem Abendessen und der Auswertung der hohen Anzahl an Einzelwertungen standen Clubmeister und Platzierte fest. Die beiden erstgereihten Teams waren leider bereits heimwärts gefahren, sodass unser Präsident die Pokale stellvertretend in Empfang nehmen musste. Den ersten Platz als neuer Clubmeister 2010 nahm das Team Richter ein, gefolgt vom Team Schrömmer. Team Schlegelhofer belegte den dritten Platz in der Gesamtwertung und durfte sich über einen Zusatzpokal für die beste Slalomleistung mit einer Abweichung von nur 4/100 sek. freuen. Das erfolgreichste Gästeteam war das Team Ceh und wurde ebenfalls mit einer Trophäe geehrt.

Glückwunsch an alle Gewinner und ein herzliches Dankeschön an das sympathische Organisationsteam!